Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей завершил 2025 год с чистым убытком в размере 43 млрд рублей по Международным стандартам финансовой отчётности (МСФО).
Последний раз компания показывала отрицательный финансовый результат по итогам года в 2019‑м, когда чистый убыток составлял около 1,96 млрд рублей.
В течение 2025 года предприятие уже переходило на четырёхдневную рабочую неделю в качестве временной меры.
Весной руководство компании допускало возвращение к сокращённой рабочей неделе и уменьшению производственного плана из‑за слабых перспектив рынка и давления со стороны складских остатков импортной, в том числе китайской, техники.
