Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана наращивают выпуск авиационного керосина из‑за сокращения объемов импорта и роста внутреннего потребления, сообщают представители рынка.
Рост производства и плановые работы
Заводы пока не покрывают весь растущий спрос, но в июне ряд предприятий увеличил долю выхода авиатоплива до примерно 4,51% от объема переработки нефти по сравнению с 4,05% ранее. При этом на Атырауском НПЗ запланированы профилактические работы с 26 июня по 20 июля 2026 года, что частично сократит выпуск.
По оценкам отрасли, производство авиатоплива в мае достигло рекордного уровня — около 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года.
Импорт и предложение на рынке
Трейдеры отмечают ограниченное предложение импортного керосина. По их оценкам, поставки российского авиакеросина в Казахстан в первой половине июня составили около 1 900 тонн, тогда как за весь май — порядка 23 140 тонн. Поставки из Белоруссии за 1–15 июня выросли до примерно 6 580 тонн против 940 тонн в целом в предыдущем месяце.
За пять месяцев 2026 года по железной дороге в Казахстан было отгружено из России и Белоруссии около 145 000 тонн авиатоплива против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года.
Запасы и потребление
По информации министра энергетики, запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 миллион тонн, что позволяет покрывать текущий спрос. В отрасли оценивают потребление авиатоплива в июне примерно в 110 000 тонн при плане выпуска около 73 440 тонн.
Цены и экспортные ограничения
Оптовые цены на авиационный керосин на НПЗ Казахстана в июне выросли и находятся в диапазоне примерно $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС), тогда как в январе они составляли $734–$788 за тонну. В этом году план производства авиатоплива в Казахстане — около 750 000 тонн против 723 428 тонн в 2025 году.
По данным отрасли, в аэропорту Алма‑Аты в июне цена керосина для казахстанских авиаперевозчиков составляет порядка $866–$913 за тонну (EXW), для зарубежных перевозчиков — около $1 500 за тонну. Российское правительство ввело временные ограничения на экспорт авиакеросина до конца ноября 2026 года; под запрет не попадают партии, помещённые под таможенную процедуру до вступления ограничений, а также поставки по межправительственным соглашениям.
Также Казахстан и Россия сохранили договорённость о беспошлинных поставках в объёме 300 000 тонн в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза.