Правительство РФ продлило разрешение для нефтеперерабатывающих заводов выпускать топливо в обход действующих техрегламентов. В результате на автозаправках под видом «Евро‑5» может продаваться горючее более низкого экологического класса.
Что именно изменили
- Для бензина разрешили увеличить содержание серы до 150 мг/кг (в 15 раз выше прежней нормы).
- Для дизельного топлива предел подняли до 350 мг/кг (в 35 раз выше).
- Допустили превышение норм по ряду вредных присадок.
- Топливо может маркироваться как «Евро‑5», хотя по характеристикам соответствует «Евро‑3».
Риски для автомобилей и окружающей среды
Эксперты предупреждают, что при сгорании такого топлива образуются агрессивные соединения и кислоты, которые ускоренно разрушают компоненты двигателя, каталитические нейтрализаторы и выхлопные системы современных машин. Кроме того, возрастание содержания серы и других примесей увеличит объём вредных выбросов в атмосферу.
Почему приняли это решение
Власти объясняют смягчение требований необходимостью сглаживания последствий кризиса в нефтепереработке: поставки топлива сократились, а дефицит популярных марок вырос. По официальным данным, продажи бензина на бирже упали примерно на 12,4% с начала года, а нехватка некоторых марок превысила десятки тысяч тонн.
Последствия для автовладельцев и экологии зависят от длительности действия разрешения и масштабов использования такого топлива: возможны удорожание обслуживания автомобилей, учащение поломок и рост нагрузки на экологию регионов.
