Ключевой этап для отечественной авиации
До широкого поступления в авиапарки полностью российских пассажирских самолётов остаётся примерно пять–семь лет. В Госдуме сообщили, что завершена сертификация отечественного авиационного двигателя ПД‑8, а самолёты SJ‑100 и МС‑21‑310 успешно прошли тестовые полёты в условиях естественного обледенения.
Как проходили испытания
Программа летных испытаний выполнена в полном объёме: право на эксплуатацию российских самолётов в условиях обледенения официально подтверждено. Испытания проводились поэтапно — экипажи, опираясь на данные метеослужбы, находили облачность, затем в облаках с помощью специального оборудования контролировали образование льда.
Достигнув требуемой высоты, пилоты проверяли поведение воздушных судов в реальных условиях естественного обледенения. По итогам тестов серьёзных замечаний к новым моделям не зафиксировано.
Что это даёт отрасли
Сертификация ПД‑8 и успешные испытания самолётов — важный шаг к наращиванию выпуска российских гражданских самолётов и уменьшению зависимости от зарубежных поставок. Следующий этап — масштабное строительство и поставки лайнеров авиакомпаниям в ближайшие годы.
