Объем первичной реализации оптовых партий высокооктанового бензина марок Аи‑92 и Аи‑95 на торгах Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой биржи (СПбМТСБ) в июле снизился на 46% по сравнению с июнем, дизельного топлива — на 19%, сообщает биржа.
Причины снижения
Снижение продаж связано с уменьшением выпуска бензина и дизельного топлива на ряде крупных НПЗ из‑за аварийных остановок или сокращения переработки сырья. Отрасли также отрицательно влияет рост числа атак беспилотников на производственные объекты, что затрудняет оперативное восстановление мощностей.
Дополнительным фактором стало сокращение установленного нормативом минимального объема реализации на бирже: правительственным постановлением на период с 1 июля по 30 сентября норматив уменьшен до 10% от объема производства (ранее с 1 марта 2024 года составлял 16% для бензина и 15% для дизтоплива).
Как изменились объемы торгов
В июне в торговый день на СПбМТСБ в среднем продавалось 12 023 тонн Аи‑92 и 9 111 тонн Аи‑95 (в сумме 21 134 тонны). В июле среднесуточная реализация высокооктановых бензинов составила 11 313 тонн (7 216 тонн Аи‑92 и 4 096 тонн Аи‑95).
Дизельного топлива в июле за торговую сессию реализовывалось в среднем 24 033 тонны против 29 831 тонны в июне.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года совокупные биржевые продажи бензинов Аи‑92 и Аи‑95 сократились в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Отраслевые оценки указывают на производство бензина в июле примерно на уровне 85 000 тонн в сутки и дизтоплива — около 150 000 тонн в сутки. Таким образом, производители превышают новые нормативы реализации бензина примерно на треть, дизтоплива — примерно на две трети.
Цены и рыночное поведение
Несмотря на резкое сокращение предложения, сильного подорожания не произошло: средняя цена Аи‑92 за первую половину июля составила 69 621 рубль за тонну (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 рублей за тонну (+0,1%), дизтоплива — 75 823 рубля за тонну (+3,4%).
Ограничивающим фактором для роста цены являются правила биржи: с середины июня повышение цены в заявках на покупку для бензина и дизтоплива не может превышать 0,01% к текущей рыночной цене. Кроме того, конкуренция покупателей ослаблена из‑за частых случаев, когда фактические сроки отгрузки продавцами значительно превышают сроки, прописанные в контрактах.