Российские власти намерены ограничить доступ Международной морской организации (ММО) к данным о дистанционном опознавании судов, получаемым через системы AIS, LRIT и обязательные судовые системы сообщений.
Зачем вводят ограничения
Официально решение аргументируют необходимостью защитить суда торгового флота от незаконного вмешательства: наведения средств поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
Возможные последствия
Эксперты полагают, что полностью скрыть информацию о портах отправления и прибытия, маршрутах и грузах вряд ли получится: трекинговые сервисы получают данные из портовых, таможенных и брокерских источников, в том числе о объёмах и стоимости грузов.
В результате рынок может стать менее прозрачным для банков, страховщиков и трейдеров. В числе предлагаемых альтернатив — задержка передачи данных и кодирование информации на отдельных участках маршрутов.
