Российская экономика оказалась в условиях, напоминающих «идеальный шторм»: комбинирующееся влияние ударов по нефтеперерабатывающим мощностям и резкого падения мировых цен на нефть серьёзно осложняет бюджетную ситуацию.
Атаки беспилотников значительно сократили производство бензина: в июне объёмы производства упали примерно на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и с мартом 2026 года, отмечают отраслевые источники.
Это привело к росту цен на топливо, ограничениям продаж в отдельных регионах и убыткам для нефтекомпаний.
Однако влияние на федеральный бюджет оказалось пока относительно ограниченным: налоговая модель страны предполагает, что основную часть доходов дают налоги на добычу, а не на переработку. Поэтому сокращение работы НПЗ сопровождалось перенаправлением излишков сырой нефти на экспорт.
Серьёзный удар по доходам нанесло быстрое возвращение мировых цен на нефть к допредконфликтным уровням после разблокирования Ормузского пролива. На этом фоне нефтегазовые поступления в бюджет сократились, а риск введения новых ограничений против импорта российской нефти остаётся фактором неопределённости.
Экономические аналитики предлагают более решительные меры по ограничению экспорта российской нефти, в том числе усиление контроля за так называемым «теневым флотом» — танкерами, которые обходят санкции.
«Танкеры 'теневого флота' ежедневно проходят прямо у ЕС под носом»
Полная блокада такого флота маловероятна из‑за риска эскалации, но более частые проверки судов, их задержания и жёсткие штрафы могут значительно повысить стоимость обхода ограничений и сократить доходы, используемые для финансирования военных действий.
Для населения это уже означает дефицит топлива и рост недовольства, а для бизнеса — дополнительные убытки и новую финансовую уязвимость для федерального бюджета.
