Вице‑премьер Александр Новак поручил Минэнерго, Минтрансу и Росавиации проработать вопросы приёма авиационного керосина марки JET A‑1 в российских топливно‑заправочных комплексах (ТЗК), как российского, так и импортного происхождения.
Речь идёт о наиболее распространённом в международной гражданской авиации типе авиационного керосина. По данным источников, в подготовленных предложениях должны предусмотреть возможность заправки воздушных судов JET A‑1 и его смешения с широко используемыми в России марками РТ и ТС‑1.
Кроме того обсуждается сохранение механизма демпферной поддержки для потребителей импортного JET A‑1. Поручено также проработать порядок приёма такого топлива, поставляемого морским транспортом.
Что следует проработать
- Регламенты приёма JET A‑1 в российских ТЗК для топлива как отечественного, так и импортного происхождения
- Возможность заправки воздушных судов JET A‑1 в существующей инфраструктуре
- Правила и технические параметры смешения JET A‑1 с марками РТ и ТС‑1
- Сохранение или адаптация механизма демпферной поддержки для потребителей импортного JET A‑1
- Процедуры приёма топлива, доставляемого морским транспортом
