Переход на СПОТ отложили — обязательные обеспечительные платежи временно отменили
Правительство ввело переходный период для системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ): в это время не требуется заранее вносить обеспечительный платёж в размере НДС и акцизов и предоставлять полный пакет документов на ввоз. Решение принято в конце мая, а одновременно был продлён упрощённый порядок ввоза для ряда стран ЕАЭС.
Что решено
Во время переходного периода обязательный обеспечительный платёж в размере НДС и акцизов не взимается. Одновременно сохранён упрощённый порядок подтверждения происхождения и маркировки товаров после ввоза — его продлили до 31 августа.
Кому и на какие сроки дали отсрочку
Для импортеров из Армении, Казахстана и Кыргызстана переход на СПОТ отложен до 1 июля. При ввозе через Беларусь отсрочка действует до 1 октября, но при этом импортер должен быть зарегистрирован на территории этой республики.
Практическая сторона и проблемы для импортеров
Часть положений СПОТ уже вступила в силу: теперь импортер обязан не менее чем за два дня до пересечения границы предоставлять полный комплект документов о поставке и её маршруте, получать специальный QR‑код и предъявлять его на границе. Для тех, кто заранее перечислил обеспечительные платежи, пока остаётся неопределённость: импортёрам советуют направлять официальные запросы оператору СПОТ — Федеральной налоговой службе — для разъяснений о зачёте средств.
Власти называют введение СПОТ мерой против «серого» импорта и способом пополнения бюджета, но «обеление» рынка отложено до срока, указанного в продлённом упрощённом порядке.
Почему отсрочку ввели
Официально объясняют это желанием обеспечить внедрение нового порядка «в наиболее комфортном режиме». Ранее упрощённый режим был введён после проблем на границе с Казахстаном, когда из‑за строгих проверок фуры с товарами скапливались в многокилометровые очереди. Чтобы не допустить повторных пробок и не остановить поток импортных товаров, власти пошли на отсрочку.
По словам участников рынка, фактически часть грузов оформляли через доплаты порядка $2,5–5 за кг, а перенаправление потоков на альтернативные маршруты приводило к перегрузкам. В итоге решение о переходном периоде позволяет сочетать контроль и сохранение логистических потоков, учитывая потребности бизнеса и бюджета.
