Кратко о ситуации
Россия, одна из крупнейших нефтяных держав, всё чаще оказывается вынужденной пополнять запас бензина за счёт импорта. В Забайкальском крае топливо привозят из Китая, жители приграничных районов ездят за бензином в Казахстан, а власти рассматривают субсидирование крупных партий из Индии на фоне дефицита, очередей и роста цен.
Чтобы компенсировать импортёрам повышенные расходы, бюджету придётся выплачивать более 50 тысяч рублей за тонну — в 3,6 раза больше того, что получают российские нефтяные компании за поставки бензина на внутренний рынок.
Сочетание ограниченных поставок, логистических сложностей и роста цен создаёт нагрузку на региональные рынки и вынуждает власти искать внешние источники топлива и финансовые механизмы для поддержания поставок.