Параллельный импорт под ударом: как атаки в Черном море меняют маршруты грузоперевозок и цены
Переориентация параллельного импорта и рост издержек.
Стоимость транзита европейских товаров в Россию заметно выросла после отказа импортёров от использования черноморского маршрута под воздействием атак. Теперь многие компании перенаправляют входящие грузы к портам Санкт‑Петербург, Владивосток, Поти или Констанца, добавляя не менее двух недель к срокам доставки.
Помимо этого под угрозу попал параллельный импорт из ЕС. Распространённый маршрут — через Турцию в Новороссийск: груз загружался в фуры в Турции, затем переправлялся на паромы и выгружался в Новороссийске. Едет то, что попадает под санкции или не поставляется по решению производителя.
Это европейское промышленное оборудование и техника, включая станки ЧПУ, автозапчасти и комплектующие, электроника, строительные материалы, мебель и товары для интерьера. Популярна доставка мебели из Италии и других европейских стран.
Помимо прочего, после срыва морского маршрута транзитные грузы через Турцию на фурах можно вывозить только через Иран и Казахстан. Раньше маршрут обходился примерно в 3000 евро за фуру, теперь дороже на 25%, а срок доставки увеличился с 20–25 до около 30 дней.
Как полагают перевозчики, рост стоимости к товарам обычно составляет 1–3%, в отдельных случаях — до 10%.
Через этот маршрут проходит значительный объём импорта. По данным Минпромторга, объем параллельного импорта в Россию в 2025 году оценивается в около 23,1 млрд рублей; по данным Евростата экспорт европейских товаров в Россию составил около 22,2 млрд евро. Руководители внешнеторговых компаний отмечают, что не менее половины европейского импорта в стоимостном выражении попадает в Россию обходными путями.
С начала августа ситуация в Черном море кардинально изменилась: серия атак на коммерческие суда — фактор, который нужно учитывать в расчетах перевозок. Морские дроны потопили крупный контейнеровоз под Новороссийском, атаковали нефтяной танкер у Тамани и повредили грузовое судно, шедшее из Новороссийска в Самсун, а также турецкий контейнеровоз.
