Правительство продлевает до конца 2028 года особый режим эксплуатации самолётов и двигателей, взятых в лизинг за рубежом и не возвращённых после начала военных действий на Украине.
Режим был введён в марте 2022 года и позволял авиакомпаниям не возвращать лайнеры собственникам и страховать их по российским правилам. Изначально он действовал до конца 2024 года, затем продлялся до конца 2026 года, и теперь пролонгируется в третий раз ради защиты прав юридических лиц от действий недружественных стран.
Сейчас программа импортозамещения иностранных лайнеров предусматривает выпуск отечественных машин. План к 2030 году — более 1000 самолётов; к 2026 году ожидалось получение 42 Суперджета, 18 МС‑21, 10 Ил‑114–300, 20 Ту‑214 и 3 Ил‑96–300. К 2028 году выпуск гражданских лайнеров должен достигнуть 200 единиц в год.
За период 2022–2025 годов флот гражданской авиации пополнился лишь 13 бортами — 12 Суперджетов и 1 Ту‑214. Последний редко используется для пассажиров. Сертификация МС‑21 и обновлённых Суперджетов перенесена на середину 2027 года.
Европейский союз ввёл санкции, запрещающие поставки гражданских самолётов и запчастей в Россию, а также их техническое обслуживание и страхование.