Правительство предлагает субсидии на ж/д перевозку зерна после ударов беспилотников по портам Азова

Минсельхоз предложил компенсировать значительную часть расходов на железнодорожную доставку зерна из Ростовской области в альтернативные порты после того, как отгрузки из портов Азовского моря были приостановлены из‑за атак беспилотников.

По предложению ведомства покрытие может достигать 90% затрат на перевозку, чтобы позволить трейдерам перевести грузы в порты Черного и Балтийского морей.

За последние 11 дней отгрузки через азовские порты, через которые обычно проходит значительная доля российского экспорта зерна и масличных культур, практически не осуществляются. Трейдеры уже начали оформлять заявки на субсидии, чтобы перенаправить грузы в Новороссийск, Высоцк и Усть‑Лугу.

Россия остаётся одним из крупнейших экспортеров зерна в мире: по оценкам на 2025–2026 годы её доля в мировом экспорте составляет порядка пятой части.

Аналитические данные фиксируют резкое снижение числа судов, передающих сигналы AIS в акватории Азовского моря: с 239 уникальных транспондеров 30 июня до примерно 93 12 июля — снижение порядка 60%. Эксперты отмечают, что моряки могут отключать трассеры, чтобы снизить риск атак.

Параллельно наблюдается рост числа атак на торговое судоходство в Азовском и Черном морях: за неполные две недели число пострадавших судов превысило сотню.

В Новороссийске введён запрет на заход и выход судов из порта в ночное время — с 0:00 до 5:00 — из‑за угрозы атак беспилотников; это распоряжение было доведено до перевозчиков оперативно.