В Монголии складывается дефицит бензина: по данным местных жителей и водителей, запасов АИ‑92 к 23 июля хватало примерно на 17 дней, дизельного топлива — на 23 дня.
Ситуация на заправках
На многих автозаправках очереди, но автомобилистам всё ещё удаётся заправиться «полным баком», а дизель иногда продают без очереди. Водители сообщают о пустых колонках на отдельных станциях.
«Очереди длинные, но можно купить полный бак. Дизель купили без очереди.»
Местные гиды и водители обращаются к таможенным службам с просьбами разрешить провоз дополнительных канистр сверх действующего лимита — сейчас в правилах указана одна десятилитровая канистра на автомобиль. С газовым топливом проблем не наблюдается.
Есть сообщения, что на некоторых АЗС бензин закончился ещё в конце июля, и сроки поступления новых поставок пока неизвестны.
Откуда поступает топливо
Около 95% потребляемого в Монголии бензина закупается в России, оставшаяся часть — из Китая. В стране планируют построить собственный НПЗ, который должен заработать к 2028 году; его строительство финансируется льготным кредитом от Индии на сумму около 1,7 млрд долларов.
Связь с ситуацией в России
Летом топливный кризис в России обострился: серии атак на перерабатывающие предприятия привели к перебоям в производстве и длительным очередям на заправках. В ответ на дефицит поставок бензин стали импортировать из Беларуси, Индии и Китая, а граждане из соседних регионов ездили за топливом в Монголию.
К концу июля в некоторых регионах России ослабили ограничения: в Омской области и в Кузбассе сняты лимиты, а ряд сетей разрешил наливать бензин в канистры объёмом до 20 литров. Экспорт бензина, дизельного и морского топлива из России запрещён до 31 января 2027 года.
