Правительство расставило приоритеты поставок топлива — АЗС в конце очереди

Государственные и муниципальные нужды, оборонные предприятия и стратегические перевозчики получат топливо в первую очередь. Независимые заправки и ряд регионов рискуют столкнуться с дефицитом в рознице.

Правительство утвердило порядок очередности поставок нефтепродуктов на внутренний рынок на фоне продолжающегося дефицита. В первую очередь рекомендовано обеспечивать государственных и муниципальных заказчиков; автозаправочные станции оказались в конце списка приоритетов.

Кому дадут топливо в первую очередь?

По поручениям высшего руководства первыми должны получать поставки: государственные заказчики и муниципальные нужды, затем — северные поставки и предприятия, выполняющие гособоронзаказ. В следующую очередь указаны РЖД, гражданский флот и сельхозпроизводители.

Далее в списке приоритетов названы аннексированные территории и Калининградская область. После них ожидается распределение топлива на автозаправочные станции, сначала принадлежащие нефтяным компаниям, затем независимые АЗС.

Ситуация в регионах и меры властей

В документах по итогам совещаний отмечается, что особенно напряжённая ситуация складывается в Сибири и на Дальнем Востоке. Министерству энергетики поручено проработать дополнительные поставки и вопросы импорта.

Региональные власти должны контролировать остатки нефтепродуктов на нефтебазах, НПЗ и АЗС, чтобы своевременно реагировать на дефицит.

Кто пострадает сильнее всего?

Новая система приоритетов прежде всего затронет независимые заправки и обычных автомобилистов. Эксперты предупреждают о риске формирования двухуровневой системы снабжения, когда крупные и государственные потребители будут обеспечены в первую очередь, а розничный рынок — испытывать дефицит.

Причины дефицита и перспективы

Дефицит топлива обострился весной и летом 2026 года на фоне серии ударов, приведших к остановке и снижению загрузки ряда крупных нефтеперерабатывающих заводов. Сокращение производства привело к введению ограничений в отдельных регионах и к обсуждению снижения экспортных поставок.

Власти разрешали выпуск топлива с временно ослабленными требованиями к качеству и рассматривали дополнительные поставки из‑за рубежа. Аналитики отмечают, что быстро восстановить рынок невозможно: значительный рост производства зависит от возвращения в эксплуатацию повреждённых и остановленных мощностей НПЗ.